Scorpio

Nach dem Absturz meines besten Hotliners musste ein Ersatz her. Nach dem Studium der einschlägigen Fachzeitschriften war klar, dass es einer aus Voll-Gfk sein musste. So kamen wir auf CHK-Modelle und bei einem Urlaub in der Nähe musste einfach vorbei geschaut werden. Nach einer Wartezeit von fast einem halben Jahr konnte ich dann doch den Scorpio in Regensburg abholen. Die nächste Wartezeit wurde mir von Kontronik beschert. Der gewünschte Motor war nicht lieferbar und es verging wieder ein viertel Jahr bis alle Komponenten bei mir waren und endlich mit der Fertigstellung begonnen werden konnte.

Der Kontronik-Motor katapultiert das Modell nach dem Handstart senkrecht bis zur Sichtgrenze ohne müde zu werden. Der Scorpio ist sehr flott unterwegs, kann aber auch relativ langsam geflogen werden. Bei tiefen Überflügen über den Platz aus großer Höhe konnten noch keine Tendenzen der Fläche zum Durchbiegen festgestellt werden. An dieser Stelle ein Lob an den Hersteller. Der angegebene Schwerpunkt hat auf das erste Mal gestimmt, nur die Ausschläge mussten an meine Gewohnheiten angepasst werden. Ohne die hochgestellten Querruder ist der Scorpio sehr schwer zu Landen. Wenn Flaperon eingesetzt werden, sind Ausbrechtendenzen vorhanden, die aber der Kreisel perfekt unterbindet.

Nähere Informationen: Markus Bucher

Last Update: 04.03.2001